شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
در آستانه انتخابات مجلس؛
در آستانه انتخابات مجلس، نمایندگان فعلی بار دیگر با اعمال فشار بر دولت و خصوصا وزارت راه و شهرسازی به دنبال اجرای پروژه های عمرانی هستند تا بتوانند با راه اندازی یک پروژه غیر ضروری حمل و نقلی، از میان صندوق آراء مسیر جدیدی برای رسیدن به بهارستان برای خود دست و پا کنند.
کد خبر: ۲۴۷۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۱
طرحی که اجرا نشد؛
علیرغم تلاش دولت های یازدهم و دوازدهم برای ایجاد حمل و نقل ریلی توسعه یافته، ایران حداقل بهره وری از شبکه ریلی را دارد.بررسی شبکه ریلی کشور نشان می‌دهد در حال حاضر ۱۳ هزار کیلومتر راه آهن در کشور وجود که اگر خطوط فرعی را از آن کسر کنیم، طبق گزارش سال ۲۰۱۷ اتحادیه بین المللی راه آهن‌ها (UIC) طول خطوط اصلی ریلی موجود به کمتر از ۹ هزار کیلومتر می‌رسد.
کد خبر: ۲۱۸۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
سعید رسولی:
کارشناسان صنعت حمل و نقل ریلی خواستار تسری ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید به سرمایه‌گذاری در بخش زیرساخت‌های ریلی با هدف تکمیل راه آهن چابهار-سرخس شده‌اند.
کد خبر: ۱۹۱۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۵
لزوم اجرای دستور رئیس‌جمهور؛
تاکید رئیس جمهور بر لزوم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، نشان دهنده اهمیت اتصال ریلی جنوب شرق هم از لحاظ ترانزیت و هم از نظر رونق معادن سیستان و بلوچستان است.رئیس دولت دوازدهم با اشاره به اینکه مسأله راه‌آهن و اتصال چابهار به راه‌آهن سراسری هم از لحاظ ترانزیت و احیاء استان و هم توسعه چابهار بسیار مهم است گفت: البته در کنار اتصال ریلی، بخش معدن هم آنجا می‌تواند رونق یابد. در کنار کرمان که به بهشت معدن معروف است، سیستان و بلوچستان هم می‌تواند بهشت معادن باشد. معادن زیادی آنجا وجود دارد و باید بیشتر از آن بهره‌برداری و استفاده شود.
کد خبر: ۱۷۳۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
وعده‌ها کی عملی می‌شود؟؛
علی رغم وعده های مکرر مقامات مسئول برای اتصال ریلی به عراق، زائران در اربعین ۹۷ نیز باید بین حمل‌ونقل گران هوایی یا سختی های حمل‌ونقل جاده ای یکی را انتخاب کنند.این در حالی است که شبکه ریلی ایران تا مرز شلمچه زیرساخت ریلی دارد و در خاک عراق نیز از بصره تا کربلا خط آهن کشیده شده و تنها ۳۲ کیلومتر برای اتصال این دو شبکه ریلی به یکدیگر- که حدود ۱۵ کیلومتر آن بر روی روخانه اروند است- باید احداث شود و در سال های گذشته بارها بر اجرای این ۳۲ کیلومتر تأکید شده است.
کد خبر: ۱۶۲۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۴
سیاست اشتباه توسعه راه‌آهن مسافری؛
با توجه به درآمد بالای ترانزیت ریلی، وزارت راه و شهرسازی به جای توسعه زیرساخت های ریلی حمل کالا، احداث راه خط آهن های مسافری را که زیان ده است، در دستور کار قرار داده است.
کد خبر: ۹۲۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۴